Кировчанка.ru - Форум

Не так давно закончила автошколу и получила права. Казалось бы, вот оно счастье - села за руль и в путь. Но первая поездка с мужем показала, что не смотря на потраченное время обучения и полученные навыки, по сути водить то я и не умею. Точнее умею, но так, что машина будет гораздо чаще нуждаться в ремонте. А все потому, что меня научили трогаться на сцеплении, тормозить на сцеплении, да и в целом чуть что - нажимать сцепление (отчего оно неимоверно портится и требует ремонта, ремонта и еще раз ремонта). Муж же его использует только для переключения скоростей и искренне офигевает от того, как я научилась водить, и всеми силами старается переучить, что получается сложновато, учитывая тот факт, что ноги уже делают то и голова думает так, как научил инструктор.

Вопросы у меня возникли следующие:
1. Неужели так все ездят новоиспеченные выпускники автошкол, потому я такая явно не первая и не последняя, кто научился таким макаром ездить по городу (все кто учились со мной тоже стали заложниками сцепления) ?
2. Зачем инструктора учат нас заранее неправильно ездить, точнее неверно использовать педали (чтоб сдали экзамен и получили права?) ?
3. А может это муж с большим стажем вождения с юных лет чего-то не понимает ?
4. Сталкивались ли Вы с такой проблемой и приходилось ли Вам переучиваться?

Заранее спасибо всем за комментарии!

У меня такая же проблема. Муж в шоке. Их много лет назад учили совсем по другому. Сейчас приходится мне переучиваться и выслушивать ворчание мужа в адрес инструктора.

Училась много лет назад, точнее 11. Учили точно так же, трогались на сцеплении, при полной остановке - выжимаем сцепление. Постоянно его не выжимаю, вот и получатся, что при трогании с места, переключении передач и при полной остановке.
Может я, конечно, не совсем поняла вопрос. Но Ваш муж учит Вас трогаться без сцепления? Может быть он в силу своего опыта просто делает все гораздо быстрее и техничнее Вас, и поэтому ему кажется, что Вы ездите постоянно с выжатым сцеплением.

Если подробнее описать: то я подвожу сцепление до того момента пока машина не начнет тихонько двигаться, а только потом добавляю газ, когда машина уже едет. Он же включает скорость и одновременно отпускает сцепление и нажимает газ. Его изначально так учили, так что вряд ли из-за быстроты выполнения действий.

@sveta, все точно также. И как Вам процесс переучивания? у меня пока тяжко идет, а ведь после успешной сдачи экзамена хотелось сесть и показать мужу, что водить я в какой-то степени научилась, но.... не вышло .

Поясните пожалуйста, что вы понимаете под "трогаться на сцеплении, тормозить на сцеплении"?
Если часто нажимать или держать нажатой педаль сцепления то быстрее изнашивается выжимной подшипник, который стоит как правило копейки. Само сцепление портится когда буксуешь например в грязи или снегу. Изнашивается диск сцепления и корзина сцепления. Вот они стоят денежку и замена довольно геморная процедура.

Torn1979, под "троганием на сцеплении" я подразумеваю следующее:
1. выжала сцепление
2. включила первую скорость
3. плавно отпускаю сцепление до того момента пока автомобиль не начнет двигаться
4. для разгона добавляю газ
Под "торможение на сцеплении" подразумевается следующее: вижу препятствие, выжимаю сцепление и нажимаю плавно на тормоз, останавливаюсь со всем или просто снижаю скорость. Вот как-то так, у меня по ходу обучения сложился такой алгоритм действий. Не знаю правильный он или нет.

ElizaVoron писал(а):Torn1979, под "троганием на сцеплении" я подразумеваю следующее:
1. выжала сцепление
2. включила первую скорость
3. плавно отпускаю сцепление до того момента пока автомобиль не начнет двигаться
4. для разгона добавляю газ
Под "торможение на сцеплении" подразумевается следующее: вижу препятствие, выжимаю сцепление и нажимаю плавно на тормоз, останавливаюсь со всем или просто снижаю скорость. Вот как-то так, у меня по ходу обучения сложился такой алгоритм действий. Не знаю правильный он или нет.

Я также езжу.

А как правильно считает ваш муж?

Torn1979, про трогание муж считает так:
1. Выжал сцепление
2. Включил первую скорость
3. Тут же перенес ногу на газ и одновременно, отпуская сцепление, поддал газу (так автомобиль трогается быстрее).

Торможение должно выполняться следующим образом:
1. Увидел препятствие
2. Выжал сцепление
3. Сбросил скорость на нейтралку
4. Плавно нажал на тормоз, а педаль сцепления вернул в исходное состояние.

ElizaVoron писал(а):Torn1979, про трогание муж считает так:
1. Выжал сцепление
2. Включил первую скорость
3. Тут же перенес ногу на газ и одновременно, отпуская сцепление, поддал газу (так автомобиль трогается быстрее).

Торможение должно выполняться следующим образом:
1. Увидел препятствие
2. Выжал сцепление
3. Сбросил скорость на нейтралку
4. Плавно нажал на тормоз, а педаль сцепления вернул в исходное состояние.

так вы со временем тоже не будете тупить, выжидая пока машина тронется. а сразу будете поддавать газку, чтобы процесс трогания прошёл быстрее-это же нормально.
второе, нас интструктор учил подкатываться к препятствию на нейтралке, но приём не отработан был. Всему время нужно-не впадайте в панику. И лучше ездите одна потихоньку-раз в муже учитель проснулся)) Научитесь! Опыт на то он и опыт, что приходит с практикой.

ElizaVoron писал(а):Torn1979, про трогание муж считает так:
1. Выжал сцепление
2. Включил первую скорость
3. Тут же перенес ногу на газ и одновременно, отпуская сцепление, поддал газу (так автомобиль трогается быстрее).

.

вы потом и в горку научитесь так трогаться..а пока вам уверенней именно с подведённым сцеплением-иначе укатитесь назад-поцелуете сзади стоящую машину.

Татарочка, об этом я и забочусь больше всего, поэтому пока трогаюсь так как научили, удерживая педаль тормоза (чтоб не скатиться) и начиная движение за счет педали сцепления плавно отпуская тормоз. Значит, продолжать ездить именно так, как научили, а с опытом и быстрому троганию научусь? Просто муж считает, что автомобиль я ему так уничтожу.

ElizaVoron писал(а):Torn1979, про трогание муж считает так:
1. Выжал сцепление
2. Включил первую скорость
3. Тут же перенес ногу на газ и одновременно, отпуская сцепление, поддал газу (так автомобиль трогается быстрее).

Это придет с практикой и с опытом, просто ту же самую процедуру что и вы он делает быстрее.

ElizaVoron писал(а):Торможение должно выполняться следующим образом:
1. Увидел препятствие
2. Выжал сцепление
3. Сбросил скорость на нейтралку
4. Плавно нажал на тормоз, а педаль сцепления вернул в исходное состояние.

Я пользуюсь обоими вариантами по ситуации:
1. Если впереди пробка или светофор, который горит долго, то в таком случае вариант вашего мужа, так как нет необходимости стоять в пробке с постоянно выжатой педалью, от этого нога устанет. Рычаг в нейтраль и отпускаем педаль.
2. Если торможение происходит в движущемся потоке или в поворотах, то ваш вариант будет лучше, выжал сцепление, притормозил, сориентировался по ситуации на какую скорость переключиться и погнал дальше. Переключение на нейтраль тут лишней манипуляцией будет.

Torn1979, спасибо за информацию! В моей голове стало светлее!

ElizaVoron писал(а):Татарочка, об этом я и забочусь больше всего, поэтому пока трогаюсь так как научили, удерживая педаль тормоза (чтоб не скатиться) и начиная движение за счет педали сцепления плавно отпуская тормоз. Значит, продолжать ездить именно так, как научили, а с опытом и быстрому троганию научусь? Просто муж считает, что автомобиль я ему так уничтожу.

Ездите как учили, с опытом ваша техника вождения станет лучше сама по себе. С автомобилем ничего страшного не случится.