Кировчанка.ru - Форум

Вот зимой особенно ценится полный привод и нельзя. Я в этом году пересела с переднеприводной машины на субару аутбек полный привод... какой же кайф, машина везде проезжает, ее не носит, дорогу держит. Одно наслаждение

НаталияСкай писал(а):^^ полноприводная машина типа аутбека также зависит от резины. Если вовремя не поменять лето на зимнюю резину, их полного привода и электроники будет не достаточно для безопасной езды по льду и снегу. И не дай Бог, какой нибудь из датчиков электроники стабилизации накроется, да еще при акпп, вообще весело будет на летней резине)))

Вот у меня АКПП и всесезонка на полноприводном внедорожнике - занесло сегодня так, что на бампер попала... Поворот левый на прилегающую, скорость небольшая, а притормозила и развернуло. Наблюдавшие все это дело мужчины сделали вывод, что резина недостаточно пригодна для таких условий(( пожалели меня все, кроме мужа. А по сегодняшнему льду куча народа попала...

Как то поехала на летней резине.. Итог смена крыши, стоек, лобового стекла)) Сейчас уже прошло около 5 лет после аварии, все равно вспоминается)

Выбирайте шипованую резину, не гоните, не отвлекайтесь, резко не тормозите. Ездить нужно пересиливая себя, можно по вечерам

Нравится мне зимой ездить.

VesnaSky писал(а):Из заднеприводных остались пожалуй только 6-7 вазовские, и бэхи старые есть некоторые. Думаю автор не настолько сурова что ездит на старой заднеприводной 7

Волги тоже. Часто встречаются.

Зимой езжу исключительно на Ниве

Если дорога обледенелая - очень плавно трогаться с места, если наоборот, нужно выехать из снежного завала - посильнее давить на газ. Важно держать дистанцию перед впереди идущим автомобилем и тормозить, особенно с горы, переключением передач (на механике), постепенно доходя до первой.